Costruito tubo di collegamento tra collettore e silenziatore per montaggio silenziatore LEOVINCE LX3. INOX 304.
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Infiniti FX45 4.5 V8
Costruito tubazione centrale 70mm. INOX 304.
Honda XL200
Costruzione silenziatore racing con tubazione venturi. Inox 304.
Honda VTR SP-2
Costruito tubi collettori con lunghezze e volumi ottimizzati (tolleranza 7%), flussi separati, tubazioni da 50×1,2mm , per silenziatori Leovince in fibra di carbonio. INOX 304.
Honda Civic Type R fn2 (2007)
Costruito linea di scarico sportiva: silenziatore centrale a deflusso diretto dei gas, silenziatore posteriore a camera di risonanza. Tutto INOX 304.
Honda CR-V 1.6
Costruzione silenziatore posteriore a deflusso diretto dei gas. Terminale d’uscita 60mm vuoto. INOX 304.
Ford Focus TDi
Costruito silenziatore centrale a deflusso diretto dei gas, tubazioni da 54×1,5mm. INOX 304.
Ford Capri 2600cc V6 GR.3 (285HP-7200rpm)
Costruzione linea di scarico: collettori 2-1, silenziatori centrali a deflusso diretto dei gas, terminali con compensatore. Tutto INOX 304.
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Fiat X19 1.3
Modificato collettore di scarico 4-1; costruito linea di scarico, flessibile 4 strati, silenziatore a deflusso diretto dei gas. tutto INOX 304.
Fiat Uno Turbo ie 1301cc REG.
Costruito linea di scarico: tubo turbina con scarico per valvola wastegate, tubazione centrale e tubazione posteriore, tutto INOX