racing – La Marmitta s.n.c.

Yamaha R6 Racing

23 Gennaio 201723 Gennaio 2017 mechano exhaust, inox, MIVV, R6, racing, scarico, silenziatore, Yamaha

Lavoro di adattamento e montaggio silenziatore MIVV SPORT LINE; costruito db killer (109bd 4500rpm).

Yamaha R1

23 Gennaio 2017 mechano inox, R1, racing, scarico, silenziatore, Yamaha

Costruito tubi finali . Inox 304.

Talbot Lotus 2200cc 16V GR.2 (240HP-8200rpm)

23 Gennaio 2017 mechano 16v, 2200, exhaust, GR.3, inox, Lotus, racing, scarico, Talbot

Costruzione linea di scarico: collettori 4-2-1 con lunghezze e volumi ottimizzati. Tubazione centrale e silenziatore posteriore a deflusso diretto dei

Suzuki SV 1000 S

23 Gennaio 2017 mechano marmitta, racing, scarico, silenziatore, Suzuki, SV1000S

Lavoro di modifica e trasformazione silenziatore originale, in silenziatore racing a deflusso diretto dei gas, mantenendo il catalizzatore all’imbocco.

Suzuki GSX 600

23 Gennaio 2017 mechano 600, CBR, exhaust, GSX, honda, marmitta, racing, scarico, silenziatore, Suzuki

Trasformazione e montaggio silenziatore in carbonio racing (Honda CBR).

Subaru Impreza WRX

23 Gennaio 201723 Gennaio 2017 mechano exhaust, Impreza, inox, racing, scarico, Subaru, WRX

Costruito silenziatore posteriore sportivo a deflusso diretto dei gas. Tutto INOX 304.

Subaru Impreza 2.0

23 Gennaio 201723 Gennaio 2017 mechano 16v, 2.0, 4wd, 4x4, exhaust, Impreza, racing, scarico, Subaru

Subaru Impreza 2.0 16v 4wd (2007) Costruito tubazione posteriore a deflusso diretto dei gas, tutto INOX 304.

March 735 BMW M12 2000cc (320HP-10500rpm)

23 Gennaio 201723 Gennaio 2017 mechano 2000, 735, BMW, exhaust, M12, March, racing, scarico, sport

Costruzione linea di scarico: collettori con lunghezze e volumi ottimizzati, raccordo 4-1 con piramide interna, silenziatore a deflusso diretto dei

Gi.Pi. Alfa Romeo 2500 v6 (180HP-6500rpm)

23 Gennaio 201723 Gennaio 2017 mechano 2500, Alfa Romeo, exhaust, gi.pi, racing, scarico, v6

Costruzione linea di scarico: collettori 3-1 con lunghezze e volumi ottimizzati silenziatori a deflusso diretto dei gas, tutto INOX 304.

Lola T380 Ford DFV 3000cc (530HP-11500rpm)

23 Gennaio 2017 mechano 3000, DFV, exhaust, Ford, Lola, racing, scarico, T380

Costruito tubi terminali d’uscita e staffe di supporto, tubazioni per raccordi 4-1 originali. Tutto INOX 304.

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