Suzuki GSX 600
Trasformazione e montaggio silenziatore in carbonio racing (Honda CBR).
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honda
Honda VFR 800 V4
Lavorato collettori originali: tolto catalizzatore (ostruito), costruito tubazione di raccordo 2-1; saldato “orecchio” su coppa motore in alluminio.
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Honda XL200
Costruzione silenziatore racing con tubazione venturi. Inox 304.
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Honda VTR SP-2
Costruito tubi collettori con lunghezze e volumi ottimizzati (tolleranza 7%), flussi separati, tubazioni da 50×1,2mm , per silenziatori Leovince in
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Honda Transalp 600
Ricostruzione fondelli (inox), su silenziatore omologato.
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Honda Civic Type R fn2 (2007)
Costruito linea di scarico sportiva: silenziatore centrale a deflusso diretto dei gas, silenziatore posteriore a camera di risonanza. Tutto INOX
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Honda Civic Type R ep3 (2)
Costruito linea di scarico (racing-sportiva) a deflusso diretto dei gas, tutto INOX 304.
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Honda Civic Type R ep.3
Costruito collettore di scarico: lunghezze e volumi ottimizzati, raccordo 4-1 con piramide interna. Tubazione d’uscita con flessibile antivibrazioni, tutto INOX
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Honda Civic Type R
Costruito linea di scarico GRUPPO N a deflusso diretto dei gas , 100db 4500rpm. Tutto INOX 304.
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Honda CRF450
Modifica parte interna: creato una camera di risonanza, ad un silenziatore racing in TITANIO.
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