Costruzione silenziatore racing con tubazione venturi. Inox 304.
Tutti gli articoli di mechano
Honda VTR SP-2
Costruito tubi collettori con lunghezze e volumi ottimizzati (tolleranza 7%), flussi separati, tubazioni da 50×1,2mm , per silenziatori Leovince in fibra di carbonio. INOX 304.
Honda Transalp 600
Ricostruzione fondelli (inox), su silenziatore omologato.
Honda Civic Type R fn2 (2007)
Costruito linea di scarico sportiva: silenziatore centrale a deflusso diretto dei gas, silenziatore posteriore a camera di risonanza. Tutto INOX 304.
Honda Civic Type R ep3 (2)
Costruito linea di scarico (racing-sportiva) a deflusso diretto dei gas, tutto INOX 304.
Honda Civic Type R ep.3
Costruito collettore di scarico: lunghezze e volumi ottimizzati, raccordo 4-1 con piramide interna. Tubazione d’uscita con flessibile antivibrazioni, tutto INOX 304.
Honda Civic Type R
Costruito linea di scarico GRUPPO N a deflusso diretto dei gas , 100db 4500rpm. Tutto INOX 304.
Honda CRF450
Modifica parte interna: creato una camera di risonanza, ad un silenziatore racing in TITANIO.
Honda CR-V 1.6
Costruzione silenziatore posteriore a deflusso diretto dei gas. Terminale d’uscita 60mm vuoto. INOX 304.
Harley-Davidson Dyna Street Bob
Modificato silenziatori originali.