Teoria funzionamento degli scarichi per motori a combustione interna a pistoni. Versione in italiano.
Tutti gli articoli di mechano
Teoria scarichi (english)
Teoria funzionamento degli scarichi per motori a combustione interna a pistoni. English version.
Talbot Lotus 2200cc 16V GR.2 (240HP-8200rpm)
Costruzione linea di scarico: collettori 4-2-1 con lunghezze e volumi ottimizzati. Tubazione centrale e silenziatore posteriore a deflusso diretto dei gas (98db 4000rpm). INOX 304.
Continua la lettura di Talbot Lotus 2200cc 16V GR.2 (240HP-8200rpm)
Suzuki Savage LS650
Costruzione collettore di scarico per silenziatore di ricambio. INOX 304.
Suzuki SV 1000 S (2)
Costruito parte dei collettori di scarico per montaggio silenziatore Leovince TITANIUM: Tubazioni da 45×1,2mm, raccordo 2 in 1, tubazione di collegamento al silenziatore da 54×1,2mm con flangia Suzuki. INOX 304.
Suzuki SV 1000 S
Lavoro di modifica e trasformazione silenziatore originale, in silenziatore racing a deflusso diretto dei gas, mantenendo il catalizzatore all’imbocco.
Suzuki GSX 600
Trasformazione e montaggio silenziatore in carbonio racing (Honda CBR).
Suzuki DR-Z400
Costruito tubo di collegamento tra collettore e silenziatore per montaggio silenziatore LEOVINCE LX3. INOX 304.
Subaru Impreza WRX
Costruito silenziatore posteriore sportivo a deflusso diretto dei gas. Tutto INOX 304.
Subaru Impreza 2.0
Subaru Impreza 2.0 16v 4wd (2007)
Costruito tubazione posteriore a deflusso diretto dei gas, tutto INOX 304.