Costruito linea di scarico sportiva: silenziatore centrale a deflusso diretto dei gas, silenziatore posteriore a camera di risonanza. Tutto INOX 304.
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Honda Civic Type R ep3 (2)
Costruito linea di scarico (racing-sportiva) a deflusso diretto dei gas, tutto INOX 304.
Honda Civic Type R ep.3
Costruito collettore di scarico: lunghezze e volumi ottimizzati, raccordo 4-1 con piramide interna. Tubazione d’uscita con flessibile antivibrazioni, tutto INOX 304.
Honda Civic Type R
Costruito linea di scarico GRUPPO N a deflusso diretto dei gas , 100db 4500rpm. Tutto INOX 304.
Honda CRF450
Modifica parte interna: creato una camera di risonanza, ad un silenziatore racing in TITANIO.
Honda CR-V 1.6
Costruzione silenziatore posteriore a deflusso diretto dei gas. Terminale d’uscita 60mm vuoto. INOX 304.
Alfa Romeo Giulia Super 1.6
Costruito linea di scarico (racing-sportiva): collettore 4-2-1 con lunghezze e volumi ottimizzati; silenziatori a deflusso diretto dei gas , tutto INOX 304.
Ford Sierra RS Cosworth
Costruito linea di scarico (racing-sportiva) a deflusso diretto dei gas con due silenziatori, tutto INOX 304.
Ford Mondeo TDI
Saldato terminale ovale 90×70 inox, su silenziatore posteriore originale.
Ford Focus TDi
Costruito silenziatore centrale a deflusso diretto dei gas, tubazioni da 54×1,5mm. INOX 304.