Costruito silenziatori risuonanti a deflusso diretto dei gas : 102db 4000rpm – 128db 6500rpm. INOX 304.
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Mercedes E190 2.5 16v EVO2 (335 HP-9000 rpm)
Lavorazione e costruzione linea di scarico: collettore di scarico fresato cordone di saldatura in battuta e saldato a TIG; costruito tubo collettore con raccordo 2-1; costruito linea di scarico da 70X1,2mm con silenziatore finale. TUTTO INOX 304.
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Lotus Elan 1600 (140HP-7800rpm)
Costruito linea di scarico: silenziatore posteriore a deflusso diretto dei gas, tutto INOX 304. ( 98db 4000rpm )
Lola 292 Cosworth BDG 2.0
Costruito linea di scarico: collettori con lunghezze e volumi ottimizzati, raccordo 4-1 con piramide interna, tubazione finale. Tutto INOX 304.
Jaguar S Type R V8 Volumex 4200 (440HP-6200rpm)
Ricostruito parte della linea di scarico. INOX 304.
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Honda Civic Type R fn2 (2007)
Costruito linea di scarico sportiva: silenziatore centrale a deflusso diretto dei gas, silenziatore posteriore a camera di risonanza. Tutto INOX 304.
Honda Civic Type R ep3 (2)
Costruito linea di scarico (racing-sportiva) a deflusso diretto dei gas, tutto INOX 304.
Ford Sierra RS Cosworth
Costruito linea di scarico (racing-sportiva) a deflusso diretto dei gas con due silenziatori, tutto INOX 304.
Ford Capri 2600cc V6 GR.3 (285HP-7200rpm)
Costruzione linea di scarico: collettori 2-1, silenziatori centrali a deflusso diretto dei gas, terminali con compensatore. Tutto INOX 304.
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Fiat X19 1.3
Modificato collettore di scarico 4-1; costruito linea di scarico, flessibile 4 strati, silenziatore a deflusso diretto dei gas. tutto INOX 304.