Costruzione linea di scarico sportiva: tubazione centrale con incrocio dei flussi e silenziatori posteriori a camera di risonanza; tubi d’uscita vuoti. Inox 304.
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Ferrari 400
Costruzione silenziatori posteriori a deflusso diretto dei gas. INOX 304.
Ferrari 355
Silenziatore sportivo con deflusso diretto dei gas; inox 304 (prototipo da provare)
Ferrari 348 TS
Costruzione silenziatore sportivo (camera di risonanza). INOX 304.
Ferrari 328 GTS
Costruzione silenziatore sportivo (camera di risonanza). INOX 304
Ferrari 308 GTB
Costruzione silenziatore sportivo (camera di risonanza). Inox 304.
Ferrari 208 Turbo
Ricostruzione collettore di scarico della bancata anteriore.
Dune Buggy (Autozodiaco)
Costruzione linea di scarico: collettori 4-2, silenziatore posteriore (camera di risonanza) con doppio tubo d’uscita silenziato. INOX 304.
Corvette C3
Ricostruzione interna dei silenziatori a deflusso diretto dei gas.
FIAT Abarth SE010 2000cc (220hp-8500rpm)
Costruito collettore 4-2-1 con lunghezze e volumi ottimizzati per tromba d’uscita originale dell’epoca.
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