Modifica di adattamento e montaggio, collettori, linea centrale e silenziatore posteriore.
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Lavori su auto storiche
Triumph Spitfire SAH stage 2
(Motore SAH 1147cc – Testa 8 Fori 100Hp): modificato collettore di scarico 4-2 per testata 8 fori e tubo anteriore con raccordo 2-1. Costruito gruppo silenziatori posteriori con tubazioni INOX
Triumph Mk3
Adattato un silenziatore centrale, costruito silenziatore posteriore inox e tubazione di collegamento.
Lotus Seven S4
Ricostruito parte del collettore di scarico. INOX 304.
Lancia Aurelia Spider B24 America
Sostituzione linee di scarico (dx-sx) con silenziatori omologati. Saldato dei nuovi tubi d’uscita in INOX 304.
Alfa Romeo Giulia Super 1.6
Costruito linea di scarico (racing-sportiva): collettore 4-2-1 con lunghezze e volumi ottimizzati; silenziatori a deflusso diretto dei gas , tutto INOX 304.
Fiat 131 Abarth
Sistemazione linea di scarico.
Fiat 124 Spider
Fiat 124 Spider 1600cc
Sostituzione linea di scarico (silenziatori di ricambio), sistemazione collettore di scarico.
Ferrari 400
Costruzione silenziatori posteriori a deflusso diretto dei gas. INOX 304.
Ferrari 308 GTB
Costruzione silenziatore sportivo (camera di risonanza). Inox 304.