Costruito tubo diffusore finale conicità 3°. INOX 304 dello spessore 10/10.
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Lavori su auto racing
Opel Speedster 2200 16v (210HP – 7000 rpm)
Costruito linea di scarico: collettore di scarico 4-2-1 con lunghezze e volumi ottimizzati e flessibile 4 strati; catalizzatore BRAIN 100 celle omologato FIA; silenziatore a deflusso diretto dei gas. Tutto INOX 304.
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Opel Speedster 2000 Turbo
Costruito linea di scarico 70mm: tubo turbina con ghiera conica, tubazione intermedia con flessibile, catalizzatore sportivo 200 celle, silenziatore posteriore a deflusso diretto dei gas con terminali d’uscita vuoti. INOX 304. Continua la lettura di Opel Speedster 2000 Turbo
Opel Manta 2.0 GTE Reg.
Sostituzione linea di scarico con silenziatori omologati, ricostruito parte della tubazione anteriore (INOX 304) e saldato un nuovo tubo d’uscita INOX 304.
Olmas Alfa Romeo
Costruito silenziatori risuonanti a deflusso diretto dei gas : 102db 4000rpm – 128db 6500rpm. INOX 304.
Mini Minor 1000cc GR.A (100 HP a 8000 rpm)
Costruito linea di scarico: forcella anteriore, tubazione centrale, silenziatore posteriore a deflusso diretto dei gas. INOX 304.
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Mercedes E190 2.5 16v EVO2 (335 HP-9000 rpm)
Lavorazione e costruzione linea di scarico: collettore di scarico fresato cordone di saldatura in battuta e saldato a TIG; costruito tubo collettore con raccordo 2-1; costruito linea di scarico da 70X1,2mm con silenziatore finale. TUTTO INOX 304.
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Lotus Elan 1600 (140HP-7800rpm)
Costruito linea di scarico: silenziatore posteriore a deflusso diretto dei gas, tutto INOX 304. ( 98db 4000rpm )
Lola 292 Cosworth BDG 2.0
Costruito linea di scarico: collettori con lunghezze e volumi ottimizzati, raccordo 4-1 con piramide interna, tubazione finale. Tutto INOX 304.
Jaguar S Type R V8 Volumex 4200 (440HP-6200rpm)
Ricostruito parte della linea di scarico. INOX 304.
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