Costruito silenziatore posteriore sportivo a deflusso diretto dei gas, con terminale d’uscita ovale silenziato. INOX 304
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BMW X5
Sostituiti i due tubi d’uscita dei silenziatori originali.
BMW X3 TD 30
Gruppo silenziatori originali: sostituito i tubi d’uscita.
BMW M3 E30 Gr. A
Costruito linea di scarico: anteriore con incrocio flussi, tubazioni centrali parallele, silenziatore pasteriore (98db-4000rpm), teminali d’uscita DTM 60,3mm tutto INOX 304.
BMW 530i
Saldati tubi estetici silenziati da 80mm sul silenziatore originale.
BMW 320D E90 Coupe
Costruito e saldato doppio terminale d’uscita (originale bmw) al silenziatore originale.
BMW 118 D
Costruito tubo posteriore con terminale d’uscita 90mm. INOX 304.
Audi A6 2.7 Turbo Quattro
Saldati tubi estetici da 90mm silenziati, sui silenziatori posteriori originali.
Audi A4 TURBO 1.8 QUATTRO
Costruito linea di scarico sportiva a deflusso diretto dei gas, terminali d’uscita vuoti da 80mm. INOX 304.
Aprilia RSV Tuono
Costruzione silenziatore racing a deflusso diretto, tubazione interna con cono venturi. INOX