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LA MARMITTA S.n.c. di Pietro Fasoli - Racing Exhaust Systems . VERONA - ITALY
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13-14-15 Novembre 2015 presente al Professional Motorsport Expo di Colonia in Germania, Stand 4060.

www.pmw-expo.com

 
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Pietro Fasoli  &  La Marmitta snc

Verona ITALY (dal 1990)

  • Pietro Fasoli & La Marmitta s.n.c. offre grande professionalità per grandi prestazioni.

PROGETTI : 

  • CALCOLO DIMENSIONAMENTO E LUNGHEZZA TUBO PRIMARIO DI SCARICO ACCORDATO CON SOFTWARE SPECIFICO , SVILUPPO GEOMETRIE,PROGETTAZIONE E COSTRUZIONE TUBI PRIMARI DI SCARICO.
  • LAVORAZIONE ACCIAIO INOX AISI 304 , AISI 310
  • LAVORAZIONE TITANIO KSTI - 1,2 ASN (solo su speciale richiesta, materiale non disponibile in sede)
  • LAVORAZIONE INCONEL 625 LCF (solo su speciale richiesta, materiale non disponibile in sede)
  • - Calcolo , progetto e costruisco TUBI PRIMARI DI SCARICO ACCORDATI (collettori) con diametri , lunghezze e volumi ottimizzati in acciaio AISI 304 e 310 , TITANIO KSTI e INCONEL con diverse tipologie di spessori . I tubi sono calcolati secondo le caratteristiche tecniche del motore.
  • - COSA SIGNIFICA SCARICO ACCORDATO: il tubo primario di scarico deve svolgere due funzioni importanti , la prima è quella di far defluire il più velicemante possibile i gas combusti dalla camera di scoppio ell'esterno senza rallentarli (senza fargli perdere energia cinetica) ; la seconda e più importante funzione è fare in modo che L'ONDA PRIMARIA DI SCARICO generata dalla forte espulsione dei gas (onda di pressione), giunta al raccordo (2/1-3/1-4/1-5/1) si rifletta e torni alla testa come onda di depressione , questa deve arrivare alle valvole di scarico durante la fase di incrocio, cosi da compiere tre importanti funzioni: - la ri-aspirazione dei gas combusti - il lavaggio della camera di combustione - il pre avviamento dell'onda di aspirazione. Se questo avviene accordato con l'aspirazione, otteniamo una sovralimentazione dinamica di conseguenza un notevole aumento del rendimento volumetrico del motore (questo avviene quando le valvole di aspirazione e scarico sono entrambe aperte).
  • N.B  se hai bisogno di un progetto personalizzato NON ASPETTARE prenditi il tempo dovuto , sono da solo in officina , a volte serve anche un mese e più di attesa perchè possa realizzare il tuo. 

LAVORAZIONI :

  • COSTRUZIONE ARTIGIANALE LINEE DI SCARICO PER VETTURE DA COMPETIZIONE DI QUALSIASI MARCA E MODELLO, IN ACCIAIO INOX AISI 304 e AISI 310 , TITANIO KSTI-1,2 ASN e INCONEL 625 LCF (Titanio e Inconel solo su richiesta impegnata) , tecnica di saldatura TIG : metodo di saldatura con gas inerte a flusso continuo all'interno del tubo per una saldatura perfettamente accordata all'interno del tubo.
  • Costruzione artigianale PERSONALIZZATA linne di scarico su auto moderne di qalsiasi marca e modello.
  • Costruzione artigianale linee di scarico per vetture storiche di qualsiasi marca e modello.
  • Su richiesta anche TRATTAMENTO CERAMICO.
  • Ricostruzione catalizzatori CON MONOLITI METALLICI 400 celle / 200 celle SPORTIVI / 100 celle COMPETIZIONE.
  • Pulizia  FAP (filtri antiparticolato).
             

SERVIZI:

  • Sostituzione rapida marmitte omologate per tutte le vetture.
  • Sostituzione e ricostruzione catalizzatori per tutte le vetture .
  • Sostituzione e pulizia FAP.
  • Controllo gas di scarico con analizzatore omologato.
  • Controllo sistema sonda Lambda/Centralina.
  • Controllo contropressione allo scarico (verifica catalizzatore e FAP chiusi).



    Con la macchina curvatubi lavoro i seguenti diametri e spessori:

         DIAMETRI                      SPESSORE                     RAGGIO DI CURVATURA

         mm 35               1mm - 1,2mm - 1,5mm                 53mm - 70mm

         mm 38               1mm - 1,2mm - 1,5mm                 57mm - 76mm

         mm 40               1mm - 1,2mm - 1,5mm                 60mm - 80mm

         mm 42,4            1mm - 1,2mm - 1,5mm                 63mm - 86mm

         mm 45               1mm - 1,2mm - 1,5mm                 68mm - 90mm

         mm 48,3            1mm - 1,2mm - 1,5mm                 73mm - 96mm

         mm 50               1mm - 1,2mm - 1,5mm                 75mm - 100mm

         mm 54                         1,2mm - 1,5mm                              108mm

         mm 60,3                      1,2mm - 1,5mm                              120mm

         mm 70                         1,2mm - 1,5mm                              140mm

         mm 76,1                      1,2mm - 1,5mm                              152mm
       

    Curvo da 0° a 185° (rif. raggio dal centro tubo).

 

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